法兰轴承为什么采用热装

　　首先，厂家在实施热装方法的同时，还可以为金属配件的紧密度带去好处。在确保使用效益的基础上使得法兰轴承运行更加有规律，可避免配合面受到擦伤。用油箱加热法兰轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着法兰轴承，法兰轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入法兰轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

　　1、法兰轴承与普通法兰轴承尺寸要求值不一样，精度等级高的产品其尺寸偏差（内径、外径、椭圆等）都比精度等级低的产品要求的值要小；

　　2、法兰轴承与普通法兰轴承旋转精度的要求值不一样，精度等级高的产品其旋转精度（内径向跳动、外径向跳动、端面对滚道的跳动等）都比精度等级低的产品要求的值要严；

　　3、法兰轴承与普通法兰轴承表面形状和表面质量的要求值不一样，精度等级高的产品其表面形状和表面质量（滚道或沟道的表面粗糙度、圆形偏差、沟形偏差等）都比精度等级低的产品要求的值要严；

　　其次，在技术不断得到运用的当下，外球面法兰轴承的安装也需要结合使用规范来完成。近日，厂家提出了新的组装方法，即通过加热法兰轴承或法兰轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。此法适于过盈量较大的角接触球法兰轴承的安装，热装前把法兰轴承或可分离型法兰轴承的套圈放入油箱中均匀加热80—100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，法兰轴承冷却后可以再进行轴向紧固。